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單級單吸離心泵四大常見問題及解決方法!

來源:浩幫美機電 | 發布日期:2022-03-15

1. 泵軸檢查

1)用煤油清洗泵軸,用砂紙打磨泵軸表面,檢查表面是否有溝槽和磨損。

2)同時,如果鍵槽磨損過大,可在泵軸對面1800處重新打開鍵槽。

3泵主軸跳動檢查:主軸和軸承箱法蘭表面的跳動應在主軸進入軸承箱后進行檢查。

4)如有必要,單級單吸離心可使用超聲波或磁性探傷或著色,檢查泵軸內是否有裂紋。

5)檢查泵軸的彎曲度。一般來說,泵軸應在室溫下泵軸。精度也能滿足要求. 我們通常使用v將型鐵作為支撐架放置在平臺上進行測量,應保持軸本身的水平度。


單級單吸離心泵

2. 葉輪檢查

1)檢查葉輪口環的磨損情況。如果葉輪口環在范圍內磨損,可在車床上膨脹葉輪內孔,修復磨損部位。但如果口環磨損嚴重,必須超過規定的口環間隙范圍。口環間隙的標準范圍如下:

2)檢查葉輪葉片和表面是否有氣蝕損壞。若葉片只有小孔,不會影響流量和揚程,則無需更換。否則,必須修理或更換。

3)檢查葉輪鍵槽、鍵、葉輪與軸的配合情況。葉輪長期使用,多次拆卸,葉輪與軸或葉輪鍵槽與鍵的配合松動,影響葉輪同心度,使泵運行時振動。

3. 軸承檢查

1)組裝滾動軸承前,挖出軸承中的防銹油或潤滑脂,然后將軸承放入熱油中熔化殘油,然后用煤油沖洗,用白布或壓縮空氣吹干。

2)清洗滾動軸承后,檢查以下項目;軸承旋轉靈活、輕、卡住;軸承間隙是否合適;軸承是否干凈,內外圈、滾動體、隔離圈是否有銹蝕、毛刺、碰撞、裂紋;軸承內圈是否與軸肩精密連接;軸承附件是否齊全。

3單級單吸離心泵檢查軸頸和軸承體時,主要用千分尺或游標卡尺測量軸頸和軸承孔的橢圓度和錐度,以及與軸承的配合是否符合要求。另外,檢查軸頸的圓角是否與軸承內圈一致。

4. 機械密封檢查

1)檢查軸套密封面是否磨損,必須更換磨痕和凹坑 。若只有銹蝕,用金相砂紙打磨軸套表面。

2)檢查密封蓋密封面是否磨損嚴重。

3)更換動態、靜態密封環和動態、靜態密封墊圈、軸套和壓蓋。因為這些密封件的磨損通常是肉眼找不到的。墊圈是必須更換的一次性附件。

4)檢查定位環、軸套、壓蓋螺栓螺紋,磨損嚴重時更換。

5.檢查 泵殼、殼口環、軸承懸架等固定件

1單級單吸離心泵 裂紋檢查 :清洗泵殼和軸承懸架后,必須檢查是否有裂紋。檢查方法通常用手錘輕敲泵殼。如果發出嘶啞聲,說明泵殼有裂紋。

2)為了進一步檢查,煤油可以涂在泵殼和軸承懸架上,使煤油滲入裂縫,然后擦拭表面的煤油,然后涂上一層白色粉末,然后用錘子再次敲擊泵殼和軸承懸架。裂縫中的煤油會滲出并浸泡在白色粉末中,呈現黑線,從而判斷裂縫的端點。

3單級單吸離心泵主軸跳動檢查:主軸和軸承箱法蘭表面的跳動應在主軸進入軸承箱后進行檢查。

4)如有必要,可使用超聲波或磁性探傷或著色,檢查泵軸內是否有裂紋。

5)檢查泵軸的彎曲度。一般來說,泵軸應在室溫下泵軸。精度也能滿足要求. 我們通常使用v將型鐵作為支撐架放置在平臺上進行測量,應保持軸本身的水平度。

2. 葉輪檢查

1)檢查葉輪口環的磨損情況。如果葉輪口環在范圍內磨損,可在車床上膨脹葉輪內孔,修復磨損部位。但如果口環磨損嚴重,必須超過規定的口環間隙范圍。口環間隙的標準范圍如下:

2)檢查葉輪葉片和表面是否有氣蝕損壞。若葉片只有小孔,不會影響流量和揚程,則無需更換。否則,必須修理或更換。

3)檢查葉輪鍵槽、鍵、葉輪與軸的配合情況。葉輪長期使用,多次拆卸,葉輪與軸或葉輪鍵槽與鍵的配合松動,影響葉輪同心度,使泵運行時振動。

3. 軸承檢查

1)組裝滾動軸承前,挖出軸承中的防銹油或潤滑脂,然后將軸承放入熱油中熔化殘油,然后用煤油沖洗,用白布或壓縮空氣吹干。

2)清洗滾動軸承后,檢查以下項目;軸承旋轉靈活、輕、卡住;軸承間隙是否合適;軸承是否干凈,內外圈、滾動體、隔離圈是否有銹蝕、毛刺、碰撞、裂紋;軸承內圈是否與軸肩精密連接;軸承附件是否齊全。

3單級單吸離心泵檢查軸頸和軸承體時,主要用千分尺或游標卡尺測量軸頸和軸承孔的橢圓度和錐度,以及與軸承的配合是否符合要求。另外,檢查軸頸的圓角是否與軸承內圈一致。

4. 機械密封檢查

1)檢查軸套密封面是否磨損,必須更換磨痕和凹坑 。若只有銹蝕,用金相砂紙打磨軸套表面。

2)檢查密封蓋密封面是否磨損嚴重。

3)更換動態、靜態密封環和動態、靜態密封墊圈、軸套和壓蓋。因為這些密封件的磨損通常是肉眼找不到的。墊圈是必須更換的一次性附件。

4)檢查定位環、軸套、壓蓋螺栓螺紋,磨損嚴重時更換。

5.檢查 泵殼、殼口環、軸承懸架等固定件

1單級單吸離心泵裂紋檢查 :清洗泵殼和軸承懸架后,必須檢查是否有裂紋。檢查方法通常用手錘輕敲泵殼。如果發出嘶啞聲,說明泵殼有裂紋。

2)為了進一步檢查,煤油可以涂在泵殼和軸承懸架上,使煤油滲入裂縫,然后擦拭表面的煤油,然后涂上一層白色粉末,然后用錘子再次敲擊泵殼和軸承懸架。裂縫中的煤油會滲出并浸泡在白色粉末中,呈現黑線,從而判斷裂縫的端點。

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